聯軸器出現的故障特征大家都知道嗎，下面就由協力機械小編為大家介紹一下這些故障特征吧。

聯軸器和軸瓦的光滑作用達不到要求時，會出現多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的部分就會因直接接觸發生干沖突而導致運動表面的損害和損壞，此刻的軸表面呈藍色。如果光滑油失效或壓力建不起來，運動表面就會失去了油膜的保護，直接接觸進行干沖突。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就發生“抱瓦”的現象，不及時停機就會造成更嚴峻的零件損壞。

某些確實難以購到的軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承;軸承有細微損害，例如庫存時期發生的細微水銹，以及運送進程發生的細微的微動磨蝕，這類狀況修正容易而棄之可惜。除了經濟性以外，聯軸器的修補還有其技術性，這就要求修補者充沛了解軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及資料上的特色，否則很難確保軸承修補有合乎要求的作用。影響高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要資料要素及控制程度為：

(1)鋼在淬火前的原始安排中的碳化物要求細微、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現。

(2)聯軸器關于GCr15鋼淬火后，要求獲得均勻含碳量為百分之零點五五左右的隱晶馬氏體、百分之九左右Ar和百分之七左右呈勻、圓狀況的未溶碳化物的顯微安排。可利用淬火加熱溫度和時間來控制得到這種顯微安排。

好了，以上就是聯軸器出現的故障特征了，如有需要，歡迎致電。