關于在SWC型萬向聯軸器批量出產的過程中，有時會遇到問題，那么如何去解決呢，下面就由小編帶大家看一看吧。

假如遇到法蘭盤叉頭的加工問題，叉頭是鑄鋼件，各外圓及法蘭盤端面均需求加工，車削時，夾住法蘭盤端車叉頭沒有問題，但掉頭車法蘭盤時，卻沒有辦法裝卡，車床四爪單動卡盤只能兩爪吃勁，夾不住，考慮焊工藝爪，因為批量大，太糟蹋，規劃工裝又不簡單，在這種狀況下，咱們想出了一個簡單易行的辦法。將叉叉頭交錯堆疊在一起，保證叉頭空隙持平，，在根本找正沒有偏斜后，在4個焊點處點焊成一個整體。這樣即可以垂手可得地分別夾注兩端的法蘭盤，將各個加工面車成。

保證萬向聯軸器在進行運用的時分可以正常的進行運作。

可是，在對萬向聯軸器進行增加光滑劑的時分，有些不了解的作業人員會把黃油作為是光滑劑來進行運用，可是黃油并不能起到光滑的效果。黃油不可以作為是光滑劑來進行運用的原因主要是黃油在常溫的條件下流動性不是很好，滾針在作業中就只是只可以在原地進行滾動，這不可以對萬向聯軸器起到任何的效果。

那么在對萬向聯軸器增加光滑劑的時分需求挑選哪種呢？小編在這兒進行的推薦是應該在萬向聯軸器增加注齒輪油。

在對萬向聯軸器進行找正前，需求對其進行丈量和核算，分萬向聯軸器析誤差的狀況，才能更好的完成找正作業。下面，簡單介紹下常見的丈量辦法。

1、在萬向聯軸器的外圓的各方位上用角尺和塞尺丈量其徑向誤差，然后用塞尺丈量兩半聯軸器端面間的軸向空隙誤差，通過剖析和調整，然后達到對中。

2、用中卡及塞尺丈量，因為中卡沒有統一的規格，所以需求自行制作。它可同時丈量萬向聯軸器的徑向空隙及軸向空隙，操作簡單，丈量精度高。

3、百分表丈量法，用專用夾具裝在作為基準的半聯軸器上，然后用百分表丈量空隙空隙及軸向空隙的誤差值。該法可很大程度地提高丈量的精度。

以上便是常用的幾種對中辦法，期望對我們有所協助。

依據聯軸器廠家的介萬向聯軸器紹，他們在聯軸器出產制作之后，是需求對每個聯軸器進行命名的。對聯軸器進行命名的時分不是馬馬虎虎就叫一個姓名的，而是存在必定的準則，它們需求依照這個準則來進行對聯軸器命名，讓運用者通過姓名就可以了解聯軸器的功能特點。 

關于聯軸器的稱號在進行命名的時分需求具有科學性和準確性的準則，而且聯軸器的姓名在進行命名的時分要求是簡略而且簡單被運用者記住的，在進行下回運用的時分可以很快的就對聯軸器的稱號和功能有一個大約的熟悉度。要依據聯軸器的結構特點來進行命名的時分，是需求將它跟類似的聯軸器進行差異開來，關鍵的結構特點仍是要在產品的命名里面表現的。有些聯軸器廠家則喜愛依照聯軸器零部件

好了，以上就是由小編為大家帶來的問題總結了，如有需要，歡迎致電。