萬向軸開裂或許是選擇不當，由于在不同的條件下，萬向軸的選擇是不同的。此外，還有或許是質量本身的問題，也便是說，質量構成的。萬向聯軸器也可稱為萬向節，它是用來聯接兩根軸與十字軸的，并且是任意視點的兩根軸，然后構成四個翻滾副。

可聯接不同標準的軸，但要留意兩點：一要其轉矩的要求;二當其速度相對較高時，視點不超越13。萬向聯軸器的拆開與設備式相反的進程，兩者的目的是不同的。設備進程是按設備要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆開一般是由于設備的毛病或聯軸其本身需求修補，把萬向聯軸器拆開成零部件。

拆開的程度一般根據檢修要求而定，有的僅僅要求把聯接的兩軸脫開，有的不只需把聯軸其全部分化，還要把輪轂從軸上取下來。聯軸器的種類許多，結構各不相同，聯軸器的拆開進程也不相同。

對聯軸器的全部零件進行清洗、收拾及質量評定是聯軸器拆開后的一項極為重要的作業。零部件的評定是指每個零部件在作業后，其標準、形狀和材料性質的現有情況與零部件規劃供認的質量標準進行比較，斷定哪一些零部件能繼續運用，哪一些零部件應修正后運用，哪一些歸于應該報廢新的零部件。

拆開與設備式相反的進程，兩者的目的是不同的。設備進程是按設備要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆開一般是由于設備的毛病或聯軸其本身需求修補，把聯軸器拆開成零部件。拆開的程度一般根據檢修要求而定，有的僅僅要求把聯接的兩軸脫開，有的不只需把聯軸其全部分化，還要把輪轂從軸上取下來。

聯軸器的種類許多，結構各不相同，聯軸器的拆開進程也不相同，在此首要介紹聯軸器拆開作業中需求留意的一些問題。拆開聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面堆積一層油垢、腐蝕的產品及其它堆積物，是螺栓不易拆開，特別關于銹蝕嚴峻的螺栓，拆開是很困難的。萬向聯接螺栓的拆開有必要選擇適合的東西，由于螺栓的外六角或內六角的受力面現已打滑損壞，拆開會困難。